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一方面是劳动力供给不断减少，另一方面年轻劳工明显更倾向于生活型服务业，而非传统制造业。在各大媒体与网站上，有关“年轻人宁愿送外卖也不去工厂”的话题也引发了广泛的讨论。“逃离”制造业，奔向服务业制造业普遍反映“招工难”现象愈演愈烈，特别是沿海地区的工厂，大量年轻人“逃离”传统的工厂与流水线，而外卖行业的年轻人与日俱增。

他认为，对于造车新势力来说，唯有靠好的产品创造新需求才能在激烈地竞争中“活下去”。造车新势力要创造新需求据了解，前途汽车携旗下五款车型亮相此次上海车展，进一步践行基于三大产品平台，构建多维产品矩阵的战略计划。对此，陆群表示，前途汽车不止于满足消费者当下的用车需求，更希望拓展出更多样化的产品格局，覆盖到全出行场景。车企还是要回归到用户市场，用户需要什么，或者用户下一步会需要什么，这才是核心。

刘哲在接受记者采访时表示，夜间经济是满足人们多元化生活需求的一类经济形态，在时间上延伸了消费的链条，能够丰富人们的休闲娱乐生活，挖掘人们在假期之外，工作之余的消费潜力；在空间上拓宽了消费的群体，满足不同年龄、不同职业群体的需求。《证券日报》记者注意到，为推动夜间经济发展，包括北京、上海等地纷纷出台相关政策，计划打造“灯火不熄”的夜间经济。

也有观点认为，经济下行通胀抬升，是持有股票等风险资产的不利阶段，中国华融正面临挑战。不过，也有分析机构认为，中国华融将更注重不良资产管理主业。在债务风险较为集中的当下，中国华融迎来了新一轮机遇。中国华融今年半年报称，将“在业务发展上抓住新一轮不良资产行业发展机遇……聚焦不良资产主业，重点做好收购处置、 收购重组、问题企业重组、债转股等业务，建立‘大不良’的经营格局，不断强化核心竞争力”。

对于大幅计提拨备，中国华融解释，主要是由于持有的部分金融资产信用风险暴露，拨备计提金额同比大幅增加。中国另一家大型资管公司人士告诉记者，这当中主要原因不是经营不善，而是风险升级。“赖小民当权的时候很多项目出现了风险，管理得又不好，华融基于稳定发展的预期，不能出现风险，可能会把很大一部分利润做冲销。”

从国际背景看，近期全球经济下行压力加大，美联储7月31日降息25个基点，还有20多个经济体央行先后降息，全球央行进入降息周期。刘国强指出，中国是当前主要经济体中唯一实施常规货币政策的经济体，中国的经济没有通缩，而且市场利率已经明显下降到一个基本合理的水平。所以选择用市场化改革的办法推动，把前期降低的市场利率传导成为降低实体经济信贷利率，这既符合近期的实际情况，也符合国际货币政策变化的总体趋势。